“股份啊，这是另外一回事了，后面会谈到的，不过既然李大帅问起了，那我就先说一说吧。

股份，简单点来说，就是一个人在一个大项目中所占的份额，这是给所有对华夏有巨大贡献的人的一项特权，也是士族门阀在华夏的一条合法出路。”

安靖的话立即引起了所有人的重视，所有人都挺直了腰杆，认真倾听着。

士族门阀迫切想要找到一条出路，其他人也未必毫不在意。在这个时代，谁又不想成为新的氏族门阀？

“华夏的土地收归公有了，大家只拥有使用权，但这并不意味着在华夏，努力就完全没了作用。

努力的人，优秀的人，对华夏贡献大的人，就应该得到更多的回报。如此，在人人平等的基础上，才能体现公平。

股份这个概念有些宽泛，我举个例子来说明吧。

这次会后，我们会重新构建华夏各级官府，其中有一个部门是道路交通司，道路交通司的职责就是掌管华夏所有的道路交通。

道路交通司不但要负责规划、修建华夏境内所有的道路，还必须负责这些道路日后的维护。

修路需要花钱，维护道路也要花钱，钱从哪里来？可以从这么几个方面来：

第一来自华夏财政，第二来自道路交通司自筹，第三就是个人、团体或家族投入，投入的比例就是股份。

股份的多少决定项目话语权与收益。”

“修路还有收益吗？”，台下一个角落中，营阳熊氏的代表弱弱的问了一句。

“当然有，白杰，你给熊先生讲一讲沅水路的收益吧。”

“好的！”，白杰站起了身来：“沅水路自建成以来，每日收取的过路费合白银四百余两，道路两旁开辟的休息区产生的店租以及交易税费，合白银六百七十余两。”

白杰言简意赅，两句话就说了个清清楚楚。

台下所有人都在默默的计算着，这并不难算，光一条沅水路，每个月的收益就已经超过三万两白银了，怪不得短短一年多时间，明月镇官吏的薪水就已经涨过两次了。

这还仅仅是一条沅水路，荆湘之地的路可不止这一条，临川路，长怀路以及正在动工的巴陵路，每一条的收益都绝不会比沅水路少。

这可是一笔天大的财富！而且还不是一次性的，只要华夏还在，路还在，收益就一直会有！

一瞬间，在场每一个人的心都火热了起来。

“大家先别高兴得太早，也不要眼红道路交通司，这钱，没那么容易赚！”，安靖马上给大家泼了一盆冷水：

“首先，什么路可以收费，什么路不能收费，是由当地官府以及华夏民政管理委员会共同决定的，收费也有统一标准，不是想收多少就能收多少的；

其次，道路交通司同时也需要完成华夏民政管理委员会下达的任务，完不成任务会受到相应的惩罚，而官员们也将会被问责；

第三，股份分配不是随意的，一个项目的股份会一般会被分成一百份，其中华夏官方必须占据其中的五十一份，也就是说华夏官方必须掌握道路的绝对控制权。

道路交通司也必须占据一定比例的股份，拥有第二话语权，剩下的股份才能由其他个人、家族、部门或者团体认购，认购的资质则是由积分来决定。”

安靖说到这里停了下来，开始喝水休息，他知道自己的话信息量太大，大家需要时间去消化。

“少爷，你的意思是说，如果我经济司有盈余，也可以认购道路交通司所建道路的股份，并且分享之后的收益吗？”???.biQuPai.coM

王德发不愧是奸商，反应贼快！